Название фирмы оказывающие погрузо разгрузочные работы


Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 500-27-29 Доб. 389
(звонок бесплатный)

Если Вы не смогли найти ответ на Ваш вопрос на страницах - просто задайте его.
Это быстро и абсолютно бесплатно!


Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 500-27-29 Доб. 389
(звонок бесплатный)

К основным относятся: захват груза, его подъем, перемещение и подача на транспортное средство или к месту складирования. К вспомогательным операциям относятся: это все операции, не входящие в процесс непосредственного перемещения груза: подготовка транспортного средства и мест складирования, подготовка груза к перемещению и его строповка, укладка груза в требуемое положение. Производительность погрузочно-разгрузочных работ зависит от выполнения как основных, так и вспомогательных операций. Существенное влияние на производительность труда при выполнении основных операций оказывают технические возможности грузоподъемных средств и навыки машиниста крана. При выполнении вспомогательных операций важное значение имеют рациональные условия и методы их выполнения, а именно, наивыгоднейшие приемы ручных работ, слаженность совместных действий бригады рабочих или расчета машины, рациональной конструкции грузозахватных устройств и приспособлений. Наиболее распространенной трудовой единицей на погрузочно-разгрузочных работах является звено, состоящее из машиниста крана и одного- двух стропальщиков.

Процесс приемки товара на склад Часть 2 О. Каверина, консультант по складской логистике компании Axelot Logistics Часть 1 Часть 2 Организация приемки товаров на склад Структура и количество операций по приемке товаров зависят от места приемки и вида груза, а также от типа транспортного средства, которым товары доставляют на склад.

Новости Инструменты Форум Барометр. Войти Зарегистрироваться. Вход для зарегистрированных:. Забыли пароль?


Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 500-27-29 Доб. 389
(звонок бесплатный)


Что такое такелажные работы

На железнодорожном транспорте погрузочно-разгрузочные работы в основном выполняются механизированными дистанциями погрузочно-разгрузочных работ МД. Простейшие роботы-автостропы и спредеры позволяют автоматизировать процесс захвата и освобождения грузов и исключить опасный и тяжелый труд стропальщиков. Если не организована прямая перегрузка груза из автомобиля в вагон. На стадии подготовки управление включает научно-техническое руководство разработкой наиболее эффективных планов, выбор новейших образцов техники," технологии и организации.

Соответствующие данные должны рассматриваться в разрезе станции, отделения дорог,. При доставке сырья, полуфабрикатов, готовой продукции с места добычи или производства к месту переработки или потребления имеют место минимум две операции: погрузка на транспортное средство и выгрузка из него. Число грузовых операции во многом зависит от размера грузовых мест и при их укрупнении прессование, уплотнение, пакетирование, контейнеризация и т.

Повышение уровня комплексной механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных работ надлежит вести по следующим направлениям:. Технологии комплексной механизации погрузочно-разгрузочных и складских работ разрабатывают для конкретных грузов и учитывают:. Работы по созданию автоматизированных систем управления АСУ погрузочно-разгрузочным! Режим работы складов отличается исключительной интенсивностью выполнения погрузочно-разгрузочных и складских операций. В информационном плане складской комплекс — это пункт переработки мощных внешних и внутренних информационных потоков.

Для определения возможности использования АСУ необходимо использовать приближенный и точный анализ технологического процесса. На основе анализа объектов выбирают такие внутрипроизводственные потоки штучных грузов, которые хорошо увязываются с автоматизируемой областью склада. По ходу потока грузов устанавливаются необходимые источники и потребители информации. Для этого составляют детальные диаграммы перемещения штучных грузов и протекания информационных потоков на отдельных участках, на транспортирования от пункта идентификации до стеллажно-транспортного агрегата.

Это позволяет получить данные для расчета систем управления:. По своему характеру это многовариантная задача. Подразделения, выполняющие погрузочно-разгрузочные работы на железнодорожном транспорте.

Станции по своему назначению и характеру работы подразделяются на пассажирские, грузовые, сортировочные, участковые и промежуточные. К опорным станциям могут примыкать подъездные пути промышленных предприятий и различных организаций. Разрабатывают их для предприятий, имеющих свои локомотивы и суточный вагонооборот 50 вагонов и более. Механизированные дистанции погрузочно-разгрузочных работ МЧ создаются по приказу министра путей сообщения и являются структурными подразделениями железной дороги.

Производственные участки распределяются на группы в зависимости от объема грузопереработки в год: 1 —свыше 1. На рисунке представлена примерная схема механизированной дистанции погрузочно-разгрузочных работ.

Процессы производства и потребления в народном хозяйстве сопровождаются транспортированием, перегрузками и хранением сырья, топлива, материалов, готовой продукции и других материальных ресурсов.

На всех направлениях транспортных потоков находятся склады — аккумулирующие устройства, функции которых зависят от того, на какой стадии производства, потребления или перевозки они находятся.

Назначение складов на уровне производства — хранение готовой продукции, полуфабрикатов и др. Сроки хранения в складах данного типа относительно небольшие. В промышленных складах сырье, топливо, материалы, комплектующие изделия хранятся до передачи в производство. Сроки хранения здесь более продолжительные, до нескольких месяцев.

Склады, расположенные в пунктах стыка различных видов транспорта, являются регуляторами транспортного процесса. Они сглаживают неравномерность работы смежных транспортных систем, обеспечивают их согласованность, содействуют уменьшению простоя транспортных средств и ускорению движения грузопотоков.

Такие складские системы рассчитаны на небольшие сроки хранения. Таким образом, складирование грузов объективно необходимо в связи с имеющимися неравномерностями циклов производства, транспортировки и потребления материальных ценностей.

Склады различных типов создаются в начале и в конце транспортных грузопотоков или производственных процессов для временного накапливания грузов своевременного снабжения производства материалами в нужных количествах. Склады промышленных предприятий являются составной частью общего технологического процесса производства, поддерживая и задавая ритм производства. На складских комплексах кроме складирования грузов выполняются внутрискладские транспортные, погрузочно-разгрузочные, сортировочные, комплектовочные и промежуточные перегрузочные операции.

Поэтому склады следует рассматривать не просто как устройства для хранения грузов, а как транспортно-складские комплексы, в которых процессы перемещения грузов имеют большое значение. Склады, находящиеся в общей системе народного хозяйства страны могут быть классифицированы по следующим признакам:. Цеховые и межцеховые склады являются звеньями производственной структуры, они непосредственно участвуют в производственном процессе предприятия.

На грузовых фронтах, которые следует рассматривать как элементы складской системы, выполняют погрузочно-разгрузочные операции, отличающиеся высокой интенсивностью, особенно на складах, расположенных в пунктах стыка различных видов транспорта.

В условиях технического прогресса, в результате развития и применения вычислительной и подъемно-транспортной техники и концентрации грузовой работы крупные складские системы претерпевают существенную эволюцию и превращаются в современные предприятия с высокоорганизованным технологическим процессом — автоматизированные транспортно-складские грузовые комплексы ТСК. ПТС состоят из конвейеров, упаковочных, пакетоформирующих и пакеторазборных машин, автоматизированных складских, погрузочно-разгрузочных машин, роботов и т.

В зависимости от потребителей могут быть предложены другие частные признаки классификации, кроме тех, которые представлены на рис.

Основой построения структуры ТСК является технологический процесс, его содержание и функциональный состав. При проектировании ТСК выборе параметров и мощности технического оснащения, разработки технологии и структуры управления необходимо предварительно построить структурно-технологические схемы с анализом последовательности и содержания технологических операций и взаимодействия между ними, схемы планирования, управления и учета, информационных процессов, сопутствующих технологическим операциям.

Каждой технологической и информационной операции — погрузке, выгрузке хранению и др. Комплекс технологических, информационных и технических структурных схем должен дать необходимую информацию для построения организационной структуры ТСК. Размеры складов варьируются в широком диапазоне: от небольших помещений общей площадью в сотни квадратных метров до складов-гигантов, занимающие площади в сотни тысяч квадратных метров.

В складе может создаваться и поддерживаться специальный режим— температура, влажность, вентиляция. Существенным признаком склада является возможность доставки или вывоза груза железнодорожным или водным транспортом.

Рассмотрим классификацию складов по признаку места в общем процессе движения грузового потока от первичного источника сырья до конечного потребителя готовой продукции рис. Склады первой группы в свою очередь, подразделяются на склады готовой продукции предприятий изготовителей, склады сырья и исходных материалов продукции производственно-технического назначения и склады сферы обращения продукции производственно-технического назначения. На рис. Объясняется это тем, что склады выполняют следующие схожие функции:.

Любой склад обрабатывает, по меньшей мере, три вида грузовых потоков: входной, внутренний и выходной. Это, в свою очередь, меняет картину протекания всего процесса на складе. Рассмотрим характеристику каждой операции. Эти операции определяются следующим образом. С момента предъявления к перевозке на станции пункте отправления и до момента доставки и сдаче получателю товарная продукция называется грузом.

Грузовая единица — это элемент логистики, который своими параметрами связывает технологические процессы участников логистического процесса в единое целое. Первую группу составляют скоропортящиеся грузы; они требуют защиты от действия высоких или низких температур. К ним относятся продукты полеводства, садоводства, животноводства, птица и рыба.

К таким грузам относятся соль, сахар, цемент, хлопок и др. В восьмую группу объединены опасные грузы. Для нормирования, финансирования, выбора типа склада и учета погрузочно-разгрузочных работ грузы делятся на группы:. В первой группе объединены сыпучие и кусковые материалы, пере- возимые навалом, минерально-строительные, каменный уголь, руда, торф и т.

Вторую группу составляют штучные грузы: машины, станки, кабель и т. После погрузки их закрепляют в соответствии с техническими условиями погрузки и крепления грузов. После погрузки штабеля увязывают и закрепляют. Товарная маркировка предназначена для информации торговых организации и покупателей. В ней указываются название, тип, сорт, артикул, цвет, дата выпуска и другие характеристики товара.

В транспортной маркировке содержится: число грузовых мест в партии и их порядковый номер, указываемый дробью. При нанесении маркировки на бумажные, картонные, фанерные, металлические и другие ярлыки размер их должен быть не менее 60 см 2 с соотношением сторон Манипуляционные знаки наносят на каждое грузовое место и распо-лагают в левом верхнем углу на двух соседних стенках тары, на бочках и барабанах — на одном из днищ или обечайке. Грузовая маркировка может включать информационные надписи: масса брутто и нетто, кг; габаритные размеры, см; объем грузового места, м 3.

На этапе запуска товара в производство ему присваивается знач-ный цифровой код, который в виде штрихов и пробелов наносится на этот товар. Последняя я цифра кода является контрольной, которая рассчитывается по специальному алгоритму на основе 12 предшествующих. Объем перевозок зависит от количества перевалок груза, вследствие чего превышает объем произведенной или потребленной продукции.

Грузопоток участка дороги характеризуется количеством грузов, проходящих по нему в обоих направлениях. Они могут быть постоянные, временные и сезонные. На практике этот коэффициент нередко задают произвольно, без должных исследований закономерностей грузопотока. По первому из указанных методов, аналитическому, коэффициент неравномерности грузопотока определяют по формуле:. Их можно выявить наблюдениями за продолжительностью выполнения перевозочного процесса с последующей статистической обработкой полученных данных.

Обработка результатов эксперимента выполняется в два этапа. Вначале на основе экспериментальных хронометражных данных определяют числовые характеристики распределения: математическое ожидание, дисперсия, коэффициент асимметрии и др. На втором этапе выдвигается гипотеза о принадлежности опытных данных к конкретному вероятностному закону. Поделитесь с друзьями:.

FDDI —высокоскоростная технология локальных сетей, использующая для передачи данных оптоволоконный кабель I. Методика работы II. Методика работы. Организация лечебных мероприятий Коррозионные диаграммы Дидактические принципы Каменского Кислотный и щелочной гидролиз пептидов.

Производство строительной извести по мокрому способу из влажного мела Устройство и производительность дноуглубительных снарядов. Орг - год. Материал сайта представляется для ознакомительного и учебного использования.

ПРЕЗЕНТАЦИЯ. Правила по ОТ при ПОГРУЗОЧНО

Купить систему Заказать демоверсию. Проведение конкурсного отбора на право заключения договора о взаимодействии. Документ не применяется. Проведение конкурсного отбора на право заключения.

ТЕХНОЛОГИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ и СКЛАДСКИХ РАБОТ

Инжиниринговая компания в сфере управления проектами капитального строительства объектов топливно-энергетического комплекса. Деятельность компании находится на стыке IT, аудиовизуальных, инженерных, архитектурных и креативных технологий, социального проектирования. Мы создаем коммуникационные пространства, используя высокоинтеллектуальные инженерные и мультимедиа решения, интерактивные инсталляции, системы управления, современный аудио- и видеоконтент, проставляем профессиональное AV-оборудование, оказываем услуги по техническому сопровождению и сервису. Собственное производство, студия пространственного дизайна и инженерного проектирования, студия компьютерной графики, статус официального поставщика мировых брендов позволяют нам выполнять самые амбициозные проекты в сфере культуры и искусства, бизнеса и образования, государственного сектора, инфраструктуры, медицины и спорта. Собственная инженерная группа и сервисная команда. Компания BCC основана в г. Специализация компании — инжиниринг и ИКТ.

Погрузочно-разгрузочные работы включают основные и вспомогательные операции

Раздел 1 Складская и транспортно- экспедиторская работа. Организационная структура складских групп района и организационная структура склада. Перегрузочные работы в порту определяются наличием и использованием складских помещений и площадок, которые обеспечивают работу всей транспортной цепочки порта. Определены следующие виды складской деятельности : сменно-суточный контроль, планирование, регулирование и анализ работы склада; организация хранения внешнеторговых и каботажных грузов на складах порта; внутрискладские перевалки грузов для оперативных надобностей порта или связанные с выполнением поручений грузовладельца; комплектация различных видов грузов в порту по странам и портам назначения и по отдельным коносаментным партиям; вскрытие грузовых мест по требованию грузовладельца или таможни для проверки содержимого с последующим восстановлением транспортабельности; сортировка грузов по марками сортам внутри коносаментных партий; ремонт тары или переупаковка грузов в случае повреждений; обеспечение сохранности качества и предохранение скоропортящихся грузов; перемаркировка грузовых мест. Организационная структура склада определяется начальником склада, который обеспечивает общее руководство организацией складских работ, сменный заместитель начальника склада организует сменное руководство работой склада. При организации складских, судовых и вагонных работ за складами закрепляются работники централизованных учётных групп, для учёта грузов и отчётности оформления складской и транспортной документации. Поддерживают надлежащее эксплуатационное состояние перегрузочный и хозяйственный инвентарь складские рабочие. В зависимости от сложности технологических процессов перегрузки и хранения, объёма грузопереработки и номенклатуры перерабатываемых грузов определяется общая численность работников, обслуживающих склад. Складские работники организуя складскую и коммерческую работу обязаны руководствоваться инструкциями по ведению грузовой и коммерческой документации, инструкциями по технике безопасности, пожарной безопасности в морских портах и производственной санитарии.

Анализ рынка аутсорсинговых услуг логистических компаний России

Скачать файл: referat. Краткое описание работы: Понятие и сущность, содержание, история развития транспортно-экспедиционного обслуживания. Виды транспортно-экспедиционного обслуживания, их отличительные особенности и направления практического применения. Специфика данного обслуживания за рубежом.

При выполнении транспортных и погрузочно-разгрузочных работ в строительстве, промышленности строительных материалов и стройиндустрии в зависимости от вида транспортных средств наряду с требованиями настоящих правил и норм должны соблюдаться правила по охране труда на автомобильном транспорте, межотраслевые правила по охране труда и государственные стандарты. Транспортные средства и оборудование, применяемое для погрузочно-разгрузочных работ, должно соответствовать характеру перерабатываемого груза.

Для жалоб на нарушения авторских прав, используйте другую форму. Study lib. Загрузить документ Создать карточки.

Учебное пособие: Организация погрузочно-разгрузочных работ в порту

Строительная база. Большая сборка документов. База постоянно обновляется. Государственные стандарты. Строительный каталог. Документы по пожарной безопасности. Скачать ИОТ Инструкция по охране труда для рабочих, выполняющих погрузочно-разгрузочные и складские работы с опасными грузами Дата актуализации: ИОТ Инструкция по охране труда для рабочих, выполняющих погрузочно-разгрузочные и складские работы с опасными грузами.

Проведение погрузочно-разгрузочных работ

Безопасность — это состояние деятельности, при которой с определенной вероятностью исключено проявление опасностей, а уровень риска деятельности не превышает приемлемый уровень. Безопасность — это система мер защиты человека и среды его обитания от опасностей, формируемых конкретной деятельностью. Систему безопасности формируют нормативно-правовые, организационные, экономические, технические, санитарно-гигиенические и лечебно-профилактические меры. Ответственный за безопасное производство погрузочно-разгрузочных работ должен знать технологию выполняемых работ, пройти проверку знаний по охране труда и безопасности труда при выполнении погрузочно-разгрузочных работ. Он должен знать рабочие инструкции либо технологические инструкции погрузочно-разгрузочных работ если таковые имеются на предприятии работников рабочих профессий, выполняющих погрузочно-разгрузочные работы, их производственные инструкции при выполнении погрузочно-разгрузочных работ повышенной опасности, а также должностные инструкции специалистов, участвующих в погрузочно-разгрузочных работах в части их обязанностей применительно к погрузочно-разгрузочным работам. Ответственный за безопасное производство работ с применением ПС должен знать устройство и правила безопасной эксплуатации подъемных сооружений, а также требования промышленной безопасности.

Морской фрахт

Коммерческая деятельность тесно связана с международными и даже межконтинентальными грузовыми перевозками. Перед любым предприятием, занимающимся международной торговлей, рано или поздно встаёт вопрос, каким транспортом лучше возить. Многие предпочитают морской фрахт. Это выбор подходящего тоннажа будь то судно или место на судне для транспортировки груза с дальнейшим оформлением договора морской перевозки с судовладельцем.

СПРАВОЧНИК МАСТЕРА ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ

На главную База 1 База 2 База 3. Поиск по реквизитам Поиск по номеру документа Поиск по названию документа Поиск по тексту документа. Показать все найденные Показать действующие Показать частично действующие Показать не действующие Показать проекты Показать документы с неизвестным статусом. Упорядочить по номеру документа Упорядочить по дате введения. Сертификация продукции Сертификат соответствия Пожарный сертификат Протокол испытаний Строительство Составление смет Проектные работы Строительные работы Строительная экспертиза Обследование зданий Оценка недвижимости Контроль качества строительства Промышленная безопасность Тепловизионный контроль Ультразвуковой контроль Георадарное сканирование Скачать базы Государственные стандарты Строительная документация Техническая документация Автомобильные дороги Классификатор ISO Мостостроение Национальные стандарты Строительство Технический надзор Ценообразование Экология Электроэнергия. Единые нормы выработки для сланцевых шахт. Очистные работы и доставка деревянной крепи Статус:.

Условия и бизнес-модель франшизы транспортной компании «ГрузовичкоФ»

На железнодорожном транспорте погрузочно-разгрузочные работы в основном выполняются механизированными дистанциями погрузочно-разгрузочных работ МД. Простейшие роботы-автостропы и спредеры позволяют автоматизировать процесс захвата и освобождения грузов и исключить опасный и тяжелый труд стропальщиков. Если не организована прямая перегрузка груза из автомобиля в вагон. На стадии подготовки управление включает научно-техническое руководство разработкой наиболее эффективных планов, выбор новейших образцов техники," технологии и организации. Соответствующие данные должны рассматриваться в разрезе станции, отделения дорог,.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 2
  1. galangbruch

    Рекомендую Вам зайти на сайт, где есть много статей на интересующую Вас тему.

  2. Ника

    По моему мнению Вы не правы. Я уверен. Могу отстоять свою позицию. Пишите мне в PM, пообщаемся.

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных